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广汽新能源AionS预售25天订单破15万台缘何能成现象级新能源车《资讯》

发布时间:2020-08-17 12:26:53 阅读: 来源:书包厂家

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广汽新能源官方宣布,截至3月25日,Aion S预售订单量已超15000台,平均每日订单超600台,平均单店订单超260台,创造了中国新能源车市场有史以来的最快预售订单增速,堪称现象级的“网红”新能源车。广汽新能源全新中高级纯电轿车Aion S于3月1日开启预售,共推出两款车型:炫530与魅630,补贴后预售价分别为14万元起和16万元起。

01、“超越燃油车的起点”不只是续航

我们先来看一组数据,以2月份新能源乘用车销量为例,在单月销量排名前十的新能源乘用车销量榜单中,帝豪EV单月销量为3892台,奇瑞eQ为3157台,比亚迪e5为3107台。由此可以看出,单月销量排名前三的新能源乘用车车型,其销量大约在3000-4000台之间。如果再看一众造车新势力所交出的成绩单,更是对比明显。例如蔚来汽车去年整整一年时间才取得超万台的销量,却已经成为了造车新势力中的佼佼者。

如果抛开新能源汽车市场,我们再看看畅销传统销燃油车的市场表现:本田思域2月销量13975台,大众帕萨特2月销量11509,大众宝来15243辆……这都已经是排名非常靠前的车型,它们的月销量也就一万多。而Aion S自启动预售以来,不足一个月,订单量就已超过1.5万台,不仅将市面上在售的一众新能源乘用车甩在身后,更是超越了许多热销燃油车,这一市场热度可谓空前。

在Aion S的预售发布会上,广汽新能源在行业首次提出“超越燃油车的起点”的概念,很多人都认为这主要是针对Aion S 510km超长综合工况续航而言的,实则不然,Aion S在销量上也能与传统燃油车比肩,甚至超越。从目前火爆的订单量来看,Aion 还未上市,就已经形成了现象级热销态势。

02、高品质新能源车的时代正在到来

众所周知,如今市场上在售的纯电动新能源车型,销量较好的大部分是A0级和A级产品,且多数是基于传统燃油车架构打造的“油改电”车,产品在用户体验上欠佳。而Aion S是广汽新能源推出的全球首款超长续航AI纯电定制座驾,基于广汽新能源第二代纯电专属平台打造,整整领先市场一代,产品无论在设计、空间、性能以及安全性方面,与市场上在售的很多纯电动车产品均有显著区别,拥有先天优势。

作为国内第一个纯电综合续航达510公里的车型,Aion S不仅具备了更长的续航和更大的空间,还拥有更高的智能化水平。据了解,Aion S不仅是国内第一个实现量产交付L2级自动驾驶辅助系统的纯电动车,而且还全球首创了搭载太阳能全景天窗的智能生态座舱,为用户带来更具未来感的驾乘体验。

同时,Aion S的颜值也在一众新能源车型中出类拔萃,再加上可提供超16800种配置组合的深度个性化定制服务,能够满足用户的个性化购车需求。自2018年广州车展亮相以来,不少中外媒体都将其拿来特斯拉Model 3比肩,认为其产品力已经达到世界先进水平,这也从侧面反映出现如今中国的新能源车智造实力已经不可小觑。

拥有如此强大的优秀产品基因,Aion S预售即热销,不足为奇。Aion S如此受到消费者欢迎且创造行业销量新记录,表明中国新能源市场正在由“低质低价”在向高品质、高价值快速转型,高品质新能源车的时代正在到来。未来,像Aion S这样的优质新能源车型势必还会不断涌现,与众多燃油车型一较高下,从而推动整个新能源车市场销量的井喷。

03、填补国产自主品牌高端纯电轿车市场空白

凭借全球领先的产品力,Aion S与市面上在售的很多新能源车型,形成了明显的实力区隔。在工业4.0时代,广汽新能源准确把握市场趋势和消费者需求,为用户提供极致的个性化产品和服务。在当前新能源车市场消费升级的大背景下,Aion S能够获得市场的广泛认可,完全是在情理之中。

长期以来,国内新能源车市场两级分化严重,一方面是以“油改电”为主的中低端产品充斥市场,另一方面则是以特斯拉为代表的高端电动车价格高昂,消费者面临两难选择。在汽车限牌、限行政策愈发严格的形势下,消费者需要一款品质够高且价格合理的新能源车。Aion S被广汽新能源定位为“中高级车纯电轿车引领者”,目标就是要填补国产自主品牌高端纯电轿车这一市场空白,满足更广大新能源车消费者的购车需求,引领中高级纯电轿车市场普及。

综上所述,Aion S开启预售仅25天,订单量就突破1.5万台,无疑将在行业内掀起了一场“巨浪”,让很多人惊叹:原来新能源车并非只能做小众车型。消费者对Aion S的追捧,也凸显出市场迫切需要更多“质高价优”的纯电动车来应对未来的绿色智能移动出行。新能源车时代的脚步日益临近,面对补贴的日益退坡乃至消失,新能源车企将面临更严峻的市场考验。大潮退去,才知道谁在裸泳,优胜劣汰,只有适者才能生存。

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