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发布时间:2020-01-14 13:13:29 阅读: 来源:书包厂家

拼车 司机乘客都怕“使坏”

自从“顺风车”有了合法“身份”,选择拼车出行的市民就越来越多。作为节约能源、缓解道路拥堵的一种有效途径,拼车被交通部门所认可,也出台了相关条例进行规范。不过,这种省钱又便捷的出行方式,也面临着挑战:拼车招来了黑车司机、遇到问题客服电话压根儿打不通。

在张岚的智能手机中专为出行设置了“专区”,除了导航APP外,其他都是拼车软件。因为使用拼车软件得心应手,她俨然成了一位省钱达人。记者在张岚的推荐下体验了“嘀嗒拼车”、“51用车”和“天天用车”三款拼车软件。

张岚介绍,经过两个多月的使用,她发现每款软件的计费标准不同,其中“51用车”最贵,“嘀嗒”和“天天”相对便宜。“张达人”说,对于乘客来说便宜的最受欢迎,但接单率高的却是“51用车”,毕竟司机能多挣到钱。

以燕莎附近小区到朝阳门泛利大厦为例,两地之间距离8.2公里,坐出租车需要花费30元左右,记者分别用三款软件预约用车,“嘀嗒拼车”、“51用车”和“天天用车”计算出的费用分别为“19元”、“18-28元”和“16-20元”,之所以价格显示为区间,是因为司机车辆分为低中高档。

首次体验中,记者与一辆“现代”配对成功,司机是一位刘姓男士。刘先生很健谈,他告诉记者,是朋友推荐他用拼车软件的,最初是上下班通过软件找同路的乘客,慢慢地开始多接单。我以前开过专车,因为不安全有人查,所以现在开始选用拼车软件。

刘先生说,拼车软件平台也会依据线路不同给司机奖励,具体到记者这一单,虽然不到20元钱,但加上补贴,也有近30元。“如果是核心车主奖励会更多。”

车主夏女士就是刘先生口中的“天天用车”软件核心车主,记者预约了将台路到景山的路程,支付了25元车资,但夏女士最终得到的费用近40元。夏女士透露,她平常休息时,习惯性地查看一下软件有没有附近用车,没事就出门拉两趟活儿。

采访中记者发现,正是“顺路配对方便+补贴机制+获利心态”,使得拼车软件开始流行起来。此外,大多数拼车司机认为“拼车”比“专车”安全,因为车资比出租车和专车低,而且不会有被查风险,再加上拼车软件的接单灵活度提升,让拼车更具竞争优势。

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