炒股有风险中国中车回应股价暴跌机车制造中国中车跌股《资讯》
2014年12月30日,中国南车、中国北车正式宣布合并。2015年6月1日晚间,中国南车与北车A、H股合并为中国中车,并于6月8日开市起复牌。
合并后重新上市的中国中车仅让股民欢喜了一天而已,之后两个交易日连续暴跌,其中A股股价跌幅达到18.15%。不少股民在中国中车微博上发出抱怨。对此,中国中车前晚深夜在微博上回应,称愿做大家的出气筒,提示股民要注意投资风险。
股价两天暴跌18.15%
中国中车合并后周一重新上市,如期给股民分得一个大礼包,A股股价靓丽涨停。然而,这样的欢喜仅仅持续了一天时间而已。从周二开始,中国中车股价就开始变脸了。如周二集合竞价阶段中国中车以涨停板开盘,然而开盘后股价便直线跳水,5分钟之内重挫至29.16元的跌停价,盘中小幅拉升后一路在低位振荡,午后再封跌停板,收盘跌9.32%。昨日开盘后,中国中车又一路暴跌,截至下午收盘时,股价再度暴跌9.73%。两天下来,公司A股股价连续跌幅达到18.15%。两个交易日内A股市值也锐减1346亿元。
有股民也担忧中国中车会成为中石油第二。周二从涨停到跌停,我们可以忍耐一下罢了,但是这一切是在中车复牌后的第二天,且在南北车重组停牌期间大盘上涨了近千点所发生的。有股民不满地表示。
面对股民的抱怨,前晚11时多,中国中车官在其微博称今天被骂惨了。不过,中国中车也表示:理解大家的心情,也愿意做大家的出气筒。公司还表示,坚定看好中国中车的未来,但公司也提示股民股市有风险,投资需谨慎。
前期股价涨幅过大
对于股价近两日的表现,有私募昨日对记者表示,跟公司重组期间股价涨幅过大、股价估值较高有一定关系。前期的国资重组概念和‘一带一路’政策的利好已释放完毕,是中国中车股价下跌的主要原因。重组后公司实力明显增强,业绩稳定增长可期,后市可高看一线。该私募人士这样表示。
北京高华在研报中表示,考虑到中国中车A/H股目前对应的2016年预期市盈率为53.3倍/21.7倍,而全球铁路装备同业的2016年预期市盈率中值为12.9倍,公司A股估值偏高、H股估值也已较充分。
- 即将完工北玻打造出泰康171米全球最高玻硅二极管毕节铜球阀洗发水灯具模具Frc
- 包装袋技术的新发展思路发掘绿色可降解循环空气锤建阳膨胀节注浆机按摩器械Frc
- 产业融合将助仪器仪表行业进入新轨道硅二极管毕节铜球阀洗发水灯具模具Frc
- 奇瑞重工热舞巴西全力开拓南美市场0台山电声测试挤奶机烧结炉老花镜Frc
- 光引发剂对水性UV油墨光固化的影响家庭装修保定防水胶溶剂染料T恤Frc
- 中国线束设备制造企业蔚然成军家装设计加香机成型机给料斗剥线钳Frc
- 最火装药封孔的要求及其安全措施冲击营养品咬口机排水阀中型车Frc
- 最火把植树造林提到战略和全局高度标准筛装袋机白酒设备车床加工单反镜头Frc
- 最火防止液体气体泄漏的安全盖襄樊焊接弯头海洋仪器燃油锅炉化工管道Frc
- 最火两年后全球轴承需求上涨亚太地区势头最强行星齿轮达州育秧机械喉箍灌装设备Frc